Замена масла в раздаточной коробке

Раздаточная коробка является сложным узлом. В её состав входят элементы, осуществляющие постоянное взаимодействие друг с другом. Основными функциями масла при этом являются:

• Смазывание поверхностей, снижающее трение деталей;
• Охлаждение, предотвращающее перегрев компонентов.

Со временем содержание мельчайших металлических частиц в смазке увеличивается до критических значений. Достигнув их, масляный состав перестает правильно справляться со своими функциями.

Для каждого автомобиля интервал замены разный. Он определяется производителем и во многом зависит от типа эксплуатации авто. При преимущественном выполнении поездок по дорогам общего пользования он может достигать 10 тысяч км. Если же водитель предпочитает больше путешествовать по пересеченной местности, производить замену масла в раздаточной коробке придется каждые 50-70 тысяч.

Может быть использовано 2 типа смазки: трансмиссионное масло или жидкость ATF. Выбор состава зависит от типа коробки передач. В случае МКПП должна применяться трансмиссионка, с автоматами же необходимо заливать ATF.

Специалисты автомобильной отрасли рекомендуют подбирать только полностью совместимые жидкости, в идеале – одни и те же. Эта особенность обуславливается связью раздаточного узла и коробки. Они либо взаимодействуют посредством единого вала, либо прикрепляются друг к другу. При эксплуатации разнородных жидкостей велик риск возникновения эмульсии или иных побочных явлений, оказывающих влияние на работу раздатки. С совместимыми составами подобных неприятных явлений не возникает.